Pour une injection optimale : le système diesel Common Rail
Contrairement aux systèmes d'injection de carburant conventionnels, la génération de pression et le processus d'injection sont séparés. Grâce à cette conception, les systèmes diesel Common Rail permettent un contrôle optimal de la quantité injectée et du moment d'injection.
Les principaux composants des systèmes d'injection diesel à commande électronique sont : la pompe haute pression, les injecteurs piézoélectriques, la rampe (rail), les conduites et le calculateur moteur.
La pompe haute pression alimente en continu la rampe (rail) en carburant diesel sous pression.
Celle-ci distribue ensuite le carburant via les conduites vers les injecteurs piézoélectriques. Ces derniers injectent, sous commande électronique du calculateur moteur, la quantité exacte de carburant au moment précis dans chaque cylindre.
Les systèmes diesel Common Rail de VDO garantissent ainsi une alimentation efficace des moteurs diesel modernes, contribuant à réduire significativement les émissions polluantes.
Gamme de produits
Tous les composants des systèmes diesel Common Rail VDO :
Pompe à rampe commune diesel (DCP)
Rail (conduite de stockage) • Conduites à haute pression
Injecteurs à commande piézoélectrique
Unité de contrôle du moteur
Notre offre de produits :
Pompes à diesel
Injecteurs diesel
Pièces de réparation diesel
Meilleure combustion, performances accrues et consommation de carburant réduite
Les systèmes diesel à rampe commune VDO offrent les avantages suivants :
Systèmes diesel à rampe commune
Systèmes spécifiques au véhicule, ils permettent l'entraînement direct et indirect de la pompe d'alimentation en carburant et de la pompe haute pression par le moteur. La pompe haute pression délivre le carburant jusqu'à 2 500 bars, ce qui permet une atomisation plus fine et donc une meilleure combustion.
Injecteurs piézoélectriques
Les injecteurs piézoélectriques permettent des temps de commutation extrêmement courts et une sélection libre du démarrage de l'injection et du volume d'injection conformément aux spécifications de l'unité de commande du moteur (ECU).
Pression du système et d'injection
La pression du système est adaptée de manière optimale aux conditions de fonctionnement données, quel que soit le régime moteur.
Grâce au volume de stockage du rail, la pression d'injection reste quasiment constante pendant toute la durée du cycle d'injection.
Système d'injection diesel piézoélectrique
Le système d'injection piézoélectrique diesel fonctionne avec plusieurs injections pilote, principale et post-injection. Cela réduit le bruit de combustion, les contraintes mécaniques et les émissions polluantes. La consommation de carburant est ainsi améliorée.
Catalogue
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