Turbocompressori per motori a benzina da 2,0 litri del Gruppo Volkswagen

Alte prestazioni e bassa usura

Specifiche tecniche dei turbocompressori VDO per motori diesel del Gruppo Volkswagen

• Risposta estremamente rapida grazie al design RAAX con momento d'inerzia molto basso: ritardo del turbo notevolmente inferiore, pressione di sovralimentazione istantanea
• Sistema wastegate elettrico, combinato con valvola di deviazione dell'aria elettrica: controllo preciso della pressione di sovralimentazione, ideale per il funzionamento start-stop e frequenti cambi di carico
• Progettato per temperature dei gas di scarico molto elevate: prestazioni affidabili con carichi continui elevati e uno stile di guida sportivo
• Sistema di cuscinetti a basso attrito raffreddato ad acqua: per una minore usura, una maggiore durata, un minore stress termico
• Ruota del compressore in alluminio fresato: robusta, leggera ed efficiente nella generazione di pressione
• Sistema di tenuta altamente efficace: previene in modo affidabile le perdite di olio e gas di scarico
• Elevata efficienza termica per prestazioni ottimali del motore: utilizza l'energia in modo efficace, garantendo prestazioni migliori con un minore consumo di carburante