Affinché tutto vada liscio
Un serbatoio pieno serve a poco se il motore non è dotato di un sistema di alimentazione affidabile. I sistemi di alimentazione VDO offrono soluzioni di alta qualità per un'ampia gamma di marche e modelli di veicoli.
pompa del carburante
La pompa del carburante è un componente dell'unità di alimentazione del carburante. Funziona nel serbatoio.
Unità di alimentazione del carburante
L'unità di alimentazione del carburante è composta dalla pompa del carburante (talvolta dotata di un vaso di espansione), da un filtro e dalla flangia con i relativi raccordi. Può anche essere dotata di un sensore a leva o di un sensore a tubo di immersione.
Tipo di leva
I sensori a leva misurano l'alimentazione di carburante tramite un galleggiante e un indicatore elettrico. In alcuni sensori, il filo di terra è collegato all'alloggiamento. Altri sensori non sono collegati a terra, ovvero il filo di terra è collegato separatamente.
La gamma di prodotti comprende i seguenti tipi di sensori a leva:
- Senza contatto di avvertimento, senza messa a terra
- Senza contatto di avvertimento, non collegato a terra (regolabile)
- Senza contatto di avvertimento, senza messa a terra (speciale)
I sensori a leva possono essere inoltre dotati di un contatto di avviso per indicare durante le misurazioni continue quando è stato raggiunto un limite di livello (riserva).
Tubi di immersione
I sensori a tubo di immersione misurano l'alimentazione di carburante e sono collegati a un indicatore elettrico. In alcuni sensori, il filo di terra è collegato all'alloggiamento. Altri sensori non sono collegati a terra, ovvero il filo di terra è collegato separatamente.
La gamma di prodotti comprende i seguenti tipi di sensori a tubo di immersione:
- Senza contatto di segnalazione, con o senza messa a terra (ø 54 mm)
- Senza contatto di segnalazione, con o senza messa a terra (ø 80 mm)
- Con contatto di segnalazione, collegato a terra o non collegato a terra (ø 54 mm)
- Senza contatto di avvertimento, con o senza messa a terra (speciale)
I sensori a tubo di immersione possono essere inoltre dotati di un contatto di avviso per indicare durante le misurazioni continue quando è stato raggiunto un limite di livello (riserva).
valvola di iniezione
Per ogni condizione di funzionamento del motore, viene determinata la quantità esatta di carburante. La valvola di iniezione inietta la quantità calcolata con precisione e nel momento specificato davanti alla valvola di aspirazione del cilindro, garantendo un utilizzo pulito ed efficiente del carburante.
GDI Accumulatore di carburante ad alta pressione
La pompa aumenta la pressione (fino a circa 50–350 bar, a seconda del sistema) e invia il carburante tramite l'accumulatore di carburante ad alta pressione (common rail) agli iniettori, che iniettano il carburante nella camera di combustione.
Catalogare
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