Fonctionnement contrôlé par les données
Pour garantir le fonctionnement sûr, fiable et efficace d'un véhicule, des paramètres clés tels que la température, l'humidité et le volume d'air d'admission, la vitesse des roues, la position de l'arbre à cames et du vilebrequin, la teneur en oxygène résiduel des gaz d'échappement, etc., doivent être surveillés. Les capteurs VDO enregistrent ces données essentielles et les transmettent au calculateur moteur afin de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
Résultat : un confort et un plaisir de conduite accrus, une meilleure efficacité du moteur et une sécurité accrue.
Capteurs de débit d'air massique
Face aux restrictions croissantes sur les émissions de CO2, l'importance des débitmètres d'air pour garantir des rapports de mélange optimaux ne cesse de croître. Situés directement derrière le filtre à air, dans le collecteur d'admission, ces capteurs fournissent des informations sur la température, l'humidité et le volume d'air admis.
Malgré leur conception très compacte, ils sont équipés d'une technologie de haute précision qui permet d'acquérir des informations précieuses et de les lier à des données moteur supplémentaires pour une gestion parfaite du moteur.
Ces informations comprennent :
- la température,
- l'humidité,
- et le volume de l'air d'admission.
Dans les moteurs à essence, la mesure de la masse d'air est utilisée conjointement avec d'autres capteurs pour réguler l'alimentation en carburant du moteur. Dans les moteurs diesel, le débitmètre d'air massique permet de contrôler le taux de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et de calculer la quantité maximale de carburant injectée.
Nos débitmètres d'air massiques sont particulièrement fiables et parfaitement protégés contre les influences environnementales. Grâce à leur capacité de mesure dynamique, ils contribuent grandement à la réduction des émissions des véhicules.
Capteurs d'arbre à cames
Le capteur d'arbre à cames est situé dans la culasse et scanne le pignon d'arbre à cames pour déterminer sa position.
Ces informations sont nécessaires, par exemple, pour déterminer le début de l'injection dans l'injection séquentielle, pour le signal de commande de l'électrovanne dans le système d'injection à pompe-buse et pour le contrôle sélectif du cliquetis des cylindres.
Capteurs de vilebrequin
Les capteurs de vilebrequin fournissent des informations sur la position actuelle du vilebrequin, que le système de gestion moteur utilise pour calculer le régime moteur. Ces valeurs permettent de calculer le calage optimal de l'injection et de l'allumage du véhicule.
Capteurs de cliquetis
Les moteurs modernes qui permettent un taux de compression élevé présentent un inconvénient majeur : leur conception entraîne une augmentation du cliquetis, ce qui peut endommager le moteur.
Les capteurs de cliquetis mesurent avec fiabilité les vibrations du bloc moteur, caractéristiques du cliquetis. Cela permet d'optimiser l'angle d'allumage et d'autres paramètres de fonctionnement, permettant ainsi au moteur thermique de fonctionner à proximité de la limite de cliquetis, protégeant ainsi le moteur et réduisant la consommation de carburant. Nos capteurs de cliquetis utilisent déjà une technologie haut débit innovante pour garantir des résultats de mesure aussi précis que possible.
Capteurs de pression
Pour déterminer le volume d'air d'admission, les capteurs MAP et T-MAP mesurent la pression d'air dans le collecteur d'admission derrière le papillon des gaz.
Ces informations sont particulièrement importantes pour calculer la quantité de carburant à injecter et obtenir le mélange air/carburant adéquat. La capacité de mesure dynamique de ces composants de gestion moteur a un impact sur la réduction des émissions du véhicule.
sondes lambda
Les sondes lambda mesurent la teneur résiduelle en oxygène dans les gaz d'échappement et transmettent la mesure à l'unité de commande du moteur, qui l'utilise ensuite pour ajuster avec précision le mélange carburant/air.
Une conversion quasi complète en gaz d'échappement respectueux de l'environnement ne peut être obtenue qu'avec un rapport air/carburant parfaitement ajusté. Nos sondes lambda garantissent des performances moteur optimales, tout en respectant les valeurs d'émissions prescrites.
Capteurs de température des gaz d'échappement
Le contrôle de la température des gaz d’échappement est essentiel pour protéger les composants et garantir l’efficacité.
- Surveillance de la température des turbocompresseurs, des convertisseurs catalytiques, des filtres à particules diesel et des systèmes de réduction des oxydes d'azote
- Protection contre les surcharges de température
- Réduction des émissions polluantes et de la consommation de carburant
Catalogue
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