Para una inyección perfecta: Sistemas diésel Common Rail
En los sistemas common rail, a diferencia de los sistemas de inyección de combustible convencionales, la generación de presión está separada del proceso de inyección de combustible.
Esto optimiza la inyección de combustible en términos de cantidad y sincronización. Algunos componentes principales de los sistemas de inyección diésel controlados eléctricamente son: bomba de alta presión, inyectores piezoeléctricos, riel, conductos y unidad de control del motor.
La bomba de alta presión suministra continuamente combustible diésel a presión a la línea de distribución común (riel); el riel suministra combustible a los inyectores piezoeléctricos a través de las líneas.
Los inyectores piezoeléctricos están controlados eléctricamente por la unidad de control del motor para inyectar la cantidad exacta de combustible diésel en los cilindros en el momento exacto.
Los sistemas common rail diésel de VDO garantizan un suministro eficiente de combustible para los motores diésel modernos y minimizan las emisiones contaminantes.
Gama de productos
Todos los componentes de los sistemas diésel common rail de VDO.
- Bomba common rail diésel (DCP)
- Riel (tubería de almacenamiento) • Líneas de alta presión
- Inyectores controlados por piezo
- unidad de control del motor
Gama de productos:
- Bombas diésel
- Inyectores diésel
- Piezas de reparación para motores diésel
Mejor combustión, mayor rendimiento y menor consumo de combustible
Los sistemas diésel common rail de VDO ofrecen las siguientes ventajas:
Sistemas diésel common rail
Al ser sistemas específicos para cada vehículo, permiten el accionamiento directo e indirecto de la bomba de alimentación de combustible y de la bomba de alta presión por parte del motor. La bomba de alta presión suministra combustible a una presión de hasta 2500 bares, lo que produce una atomización más fina y, por lo tanto, una mejor combustión.
Inyectores piezoeléctricos
Los inyectores piezoeléctricos permiten tiempos de conmutación extremadamente cortos y la libre selección del inicio de la inyección y del volumen de inyección de acuerdo con las especificaciones de la unidad de control del motor (ECU).
Sistema y presión de inyección
La presión del sistema se ajusta de forma óptima a las condiciones de funcionamiento dadas, independientemente de la velocidad del motor.
Debido al volumen de almacenamiento del riel, la presión de inyección se mantiene prácticamente constante durante toda la duración del ciclo de inyección.
Sistema de inyección diésel piezoeléctrico
El sistema de inyección piezoeléctrica diésel funciona con múltiples inyecciones piloto, principales y posteriores. Esto reduce el ruido de la combustión, disminuye la tensión mecánica y reduce las emisiones de escape. Se mejora el consumo de combustible.
Catalogar
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