Para que todo funcione sin problemas
Un depósito lleno es de poca utilidad si el motor no cuenta con un sistema de suministro de combustible fiable. Los sistemas de combustible VDO ofrecen soluciones de máxima calidad para una amplia gama de marcas y modelos de vehículos.
Bomba de combustible
La bomba de combustible es un componente de la unidad de suministro de combustible. Funciona dentro del tanque.
unidad de suministro de combustible
La unidad de suministro de combustible consta de la bomba de combustible (a veces con un depósito de compensación), un filtro y la brida con sus conexiones correspondientes. También puede estar equipada con un sensor de palanca o un sensor de inmersión.
Tipo de palanca
Los sensores de palanca miden el suministro de combustible mediante un flotador y un manómetro eléctrico. En algunos sensores, el cable de tierra está conectado a la carcasa. Otros sensores no tienen conexión a tierra; es decir, el cable de tierra se conecta por separado.
La gama de productos incluye los siguientes tipos de sensores de palanca:
- Sin contacto de advertencia, sin conexión a tierra
- Sin contacto de advertencia, sin conexión a tierra (ajustable)
- Sin contacto de advertencia, sin conexión a tierra (especial)
Los sensores de tipo palanca también pueden equiparse con un contacto de advertencia para indicar durante las mediciones continuas cuándo se ha alcanzado un límite de nivel (reserva).
tubos de inmersión
Los sensores de inmersión miden el suministro de combustible y están conectados a un manómetro eléctrico. En algunos sensores, el cable de tierra está integrado en la carcasa. Otros sensores no tienen conexión a tierra; es decir, el cable de tierra se conecta por separado.
La gama de productos incluye los siguientes tipos de sensores de tubo de inmersión:
- Sin contacto de advertencia, conectado a tierra o sin conexión a tierra (ø 54 mm)
- Sin contacto de advertencia, conectado a tierra o sin conexión a tierra (ø 80 mm)
- Con contacto de advertencia, conectado a tierra o sin conexión a tierra (ø 54 mm)
- Sin contacto de advertencia, conectado a tierra o sin conexión a tierra (especial)
Los sensores de tubo de inmersión también pueden equiparse con un contacto de advertencia para indicar durante las mediciones continuas cuándo se ha alcanzado un límite de nivel (reserva).
Válvula de inyección
Para cada condición de funcionamiento del motor, se determina la cantidad exacta de combustible. La válvula de inyección inyecta la cantidad calculada con precisión y en el momento especificado delante de la válvula de admisión del cilindro, garantizando así un uso limpio y eficiente del combustible.
Acumulador de combustible de alta presión GDI
La bomba aumenta la presión (hasta aproximadamente 50–350 bar, dependiendo del sistema) y suministra el combustible a través del acumulador de combustible de alta presión (common rail) a los inyectores, que inyectan el combustible en la cámara de combustión.
Catalogar
Consulte nuestro catálogo en línea para obtener más información sobre este producto que se puede instalar en su vehículo (automóvil de pasajeros).