Operación controlada por datos
Para garantizar el funcionamiento seguro, eficiente y sin problemas de un vehículo, es fundamental monitorizar parámetros clave como la temperatura, la humedad y el volumen del aire de admisión, la velocidad de las ruedas, la posición del árbol de levas y del cigüeñal, el contenido residual de oxígeno en los gases de escape y muchos otros. Los sensores VDO registran estos datos vitales y los envían a la unidad de control del motor para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
¿El resultado? Un aumento en la comodidad y el placer de conducción, la eficiencia del motor y la seguridad en la conducción.
sensores de flujo de aire másico
Ante las crecientes restricciones a las emisiones de CO2, la importancia de los sensores de flujo de aire másico para garantizar una mezcla óptima está aumentando rápidamente. Estos sensores se ubican justo detrás del filtro de aire en el colector de admisión y proporcionan información sobre la temperatura, la humedad y el volumen de aire de admisión.
A pesar de su diseño muy compacto, están equipados con tecnología de alta precisión que puede utilizarse para adquirir información valiosa y vincularla con datos adicionales del motor para una gestión perfecta del mismo.
Esta información incluye:
- la temperatura,
- la humedad,
- y el volumen del aire de admisión.
En los motores de gasolina, la medición de la masa de aire se utiliza junto con las mediciones de otros sensores para regular el suministro de combustible al motor. En los motores diésel, el sensor de flujo de aire másico se utiliza para controlar la tasa de recirculación de gases de escape (tasa EGR) y para calcular la cantidad máxima de combustible inyectado.
Nuestros sensores de flujo de aire másico son especialmente fiables y están protegidos de forma robusta contra las inclemencias del tiempo. Gracias a su capacidad de medición dinámica, contribuyen de forma importante a la reducción de las emisiones de los vehículos.
Sensores del árbol de levas
El sensor del árbol de levas está ubicado en la culata y escanea la rueda dentada del árbol de levas para determinar su posición.
Esta información es necesaria, por ejemplo, para determinar el inicio de la inyección en la inyección secuencial, para la señal de control de la electroválvula en el sistema de inyección bomba-inyector y para el control selectivo de la detonación por cilindro.
Sensores del cigüeñal
Los sensores del cigüeñal proporcionan información sobre la posición actual del cigüeñal, que el sistema de gestión del motor utiliza para calcular las rpm. Con estos valores se puede calcular la inyección y el encendido más eficientes del vehículo.
sensores de detonación
Los motores modernos que permiten una alta relación de compresión tienen una desventaja decisiva: su diseño provoca un aumento de la detonación, que puede dañar el motor.
Los sensores de detonación miden con precisión las vibraciones del bloque motor características de la detonación. Esto permite ajustar de forma óptima el ángulo de encendido y otros parámetros de funcionamiento, lo que posibilita que el motor de combustión funcione cerca del límite de detonación, protegiéndolo y reduciendo el consumo de combustible. Nuestros sensores de detonación ya utilizan tecnología de banda ancha innovadora para garantizar la máxima precisión en las mediciones.
sensores de presión
Para determinar el volumen de aire de admisión, los sensores MAP y T-MAP miden la presión del aire en el colector de admisión, detrás de la válvula de mariposa.
Esta información es fundamental para calcular la cantidad de combustible que se debe inyectar y lograr la mezcla aire/combustible correcta. La capacidad de medición dinámica de estos componentes de gestión del motor influye en la reducción de las emisiones del vehículo.
Sensores Lambda
Los sensores Lambda miden el contenido residual de oxígeno en los gases de escape y transmiten la medición a la unidad de control del motor, que luego la utiliza para ajustar con precisión la mezcla de combustible/aire.
Una conversión casi completa en gases de escape respetuosos con el medio ambiente solo se consigue con una relación aire-combustible óptima. Nuestros sensores lambda garantizan el mejor rendimiento posible del motor y, además, cumplen con los valores de emisiones prescritos.
sensores de temperatura de los gases de escape
Controlar la temperatura de los gases de escape es esencial para proteger los componentes y garantizar la eficiencia.
- Monitoreo de temperatura de turbocompresores, convertidores catalíticos, filtros de partículas diésel y sistemas de reducción de óxidos de nitrógeno
- Protección contra sobrecalentamiento
- Reducción de las emisiones contaminantes y del consumo de combustible
Catalogar
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