Für perfekte Einspritzung: Common Rail Diesel-Systeme
Im Unterschied zu konventionellen Kraftstoff-Einspritzsystemen erfolgen Druckerzeugung und Einspritzvorgang hier voneinander getrennt: Dadurch erzielen Common Rail Diesel-Systeme eine in Menge und Zeitpunkt optimal geregelte Einspritzung.
Zu den Hauptkomponenten von elektrisch geregelten Diesel-Einspritzanlagen zählen: Hochdruckpumpe, Piezo-Injektoren, Rail, Leitungen und Motorsteuergerät.
Die Hochdruckpumpe fördert kontinuierlich Dieselkraftstoff unter Druck in das gemeinsame Verteilerrohr (Rail), das über die Leitungen die Piezo-Injektoren mit Kraftstoff versorgt.
Die Piezo-Injektoren spritzen – durch das Motorsteuergerät elektrisch geregelt – zum richtigen Zeitpunkt exakt die richtige Menge Dieselkraftstoff in die Zylinder.
Common Rail Diesel-Systeme von VDO garantieren eine effiziente Kraftstoffversorgung moderner Diesel-Motoren bei geringeren Schadstoff-Emissionen.
Bestandteile & Lieferprogramm
Alle Bestandteile der VDO Common Rail Diesel-Systeme:
- Diesel Common Rail-Pumpe (DCP)
- Rail (Speicherleitung)
- Hochdruckleitungen
- Piezo-gesteuerte Injektoren
- Motorsteuergerät
Lieferprogramm:
- Diesel Pumpen
- Diesel Injektoren
- Diesel Reparaturteile
Bessere Verbrennung, mehr Leistung und weniger Verbrauch
VDO Common Rail Diesel-Systeme überzeugen mit diesen Vorteilen:
Common Rail Diesel-Systeme
Als fahrzeugspezifische Systeme ermöglichen sie sowohl den direkten als auch indirekten Antrieb der Kraftstoffvorförderpumpe und Hochdruckpumpe durch den Motor. Die Hochdruckpumpe fördert den Kraftstoff mit bis zu 2.500 bar, was zu einer feineren Zerstäubung und dadurch besseren Verbrennung führt.
Piezo-Injektoren
Piezo-Injektoren sorgen für kürzeste Schaltzeiten, freie Wahl des Einspritzbeginns und der Einspritzmenge, entsprechend den Vorgaben des Motorsteuergerätes (Electronic Control Unit, ECU).
System- und Einspritzdruck
Der Systemdruck wird – unabhängig von der Motordrehzahl – für jeden Betriebszustand optimal angepasst. Der Einspritzdruck bleibt aufgrund des Speichervolumens des Rails über die gesamte Dauer des Einspritzvorganges annähernd konstant.
Piezo-Dieseleinspritzsystem
Das Piezo-Dieseleinspritzsystem wird mit mehreren Vor-, Haupt- und Nacheinspritzungen betrieben. Dies verringert das Verbrennungsgeräusch, senkt die mechanische Belastung und reduziert Abgasemissionen und Verbrauch.
Katalog
Weitere Informationen zu diesem Produkt, das in Ihrem Fahrzeug (PKW) installiert werden kann, entnehmen Sie bitte dem Online-Katalog.