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Turbocompressores para motores a gasolina de 1,5 litros da BMW

Ganhe poder com facilidade

Esses turbocompressores com carcaça de turbina refrigerada a água em alumínio ou aço fundido e coletor de escape integrado estão em produção em larga escala desde 2014. Desde 2015, os motores a gasolina de 1,5 litro do BMW Group equipados com esse modelo de turbocompressor têm recebido continuamente diversas premiações no International Engine + Powertrain of the Year Awards. Entre elas, estão os prêmios de Motor Internacional do Ano e prêmios nas categorias de 1,4 a 1,8 litro e abaixo de 150 cv.

Projetado para alto desempenho e longa vida útil.

Especificações técnicas dos turbocompressores VDO para motores a diesel BMW:

  • Capaz de suportar altas cargas térmicas, projetado para altas temperaturas dos gases de escape: desempenho confiável com altas cargas contínuas e um estilo de condução esportivo.
  • Sistema de rolamentos de baixo atrito e refrigeração a água*: para uma vida útil mais longa e menor estresse térmico no turbocompressor.
  • Coletor de escape integrado na carcaça da turbina em alumínio ou aço fundido: para uma fase de aquecimento mais rápida e um design compacto.
  • Sistema de válvula de alívio durável e com resistência ao desgaste otimizada: controle confiável da pressão de sobrealimentação, mesmo após muitas horas de operação.
  • Roda do compressor em alumínio fresado: alta resistência e baixo peso, para uma rápida acumulação de pressão de carga.
  • Sistema de vedação altamente eficaz: protege contra perdas de óleo e gases de escape, mesmo em altas temperaturas.
  • Alta eficiência termodinâmica: para aproveitamento ideal da energia dos gases de escape e melhor desempenho.

*As especificações podem variar dependendo do tipo.

Carcaça de alumínio refrigerada a água

Há anos, a VDO utiliza tecnologia de ponta e alta eficiência em turbocompressores. Uma inovação pioneira foi desenvolvida em cooperação com a BMW: a carcaça da turbina refrigerada a água, feita de alumínio. Ela é quase 30% mais leve do que as carcaças de turbina convencionais. Além da alta eficiência em termos de torque, consumo de combustível e emissões, oferece vantagens claras para o sistema:

Weather-Snow
superfície da carcaça do refrigerador

A superfície da carcaça permanece mais fria, eliminando a necessidade de proteção térmica dos componentes adjacentes.

Weather-Heat
Atuador da válvula de alívio

O conversor catalítico é aquecido muito rapidamente pelo atuador elétrico da válvula de alívio, e ao mesmo tempo submetido a uma carga térmica menor graças ao resfriamento do fluxo de gases de escape.

Time-Hourglass
Durabilidade do turbocompressor

Isso aumenta significativamente a vida útil do turbocompressor.

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Catálogo

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