Para uma injeção perfeita: Sistemas Diesel Common Rail
Nos sistemas common rail, diferentemente dos sistemas convencionais de injeção de combustível, a geração de pressão é um processo separado da injeção de combustível.
Isso otimiza a injeção de combustível em termos de quantidade e tempo. Alguns componentes principais dos sistemas de injeção diesel com controle elétrico são: bomba de alta pressão, injetores piezoelétricos, rampa de injeção, tubulações e unidade de controle do motor.
A bomba de alta pressão fornece continuamente combustível diesel sob pressão para a linha de distribuição comum (rail); a rail fornece combustível aos injetores piezoelétricos através das tubulações.
Os injetores piezoelétricos são controlados eletricamente pela unidade de controle do motor, de forma que injetem a quantidade exata de combustível diesel nos cilindros no momento exato.
Os sistemas de injeção direta common rail da VDO garantem um fornecimento eficiente de combustível para motores a diesel modernos e minimizam as emissões de poluentes.
Gama de produtos
Todos os componentes dos sistemas diesel common rail da VDO.
- Bomba diesel common rail (DCP)
- Trilho (tubulação de armazenamento) • Linhas de alta pressão
- Injetores controlados por piezo
- Unidade de controle do motor
Gama de produtos:
- Bombas a diesel
- Injetores de diesel
- Peças de reparação para motores a diesel
Melhor combustão, maior desempenho e menor consumo de combustível.
Os sistemas diesel common rail da VDO oferecem as seguintes vantagens:
Sistemas diesel common rail
Por serem sistemas específicos para cada veículo, permitem o acionamento direto e indireto da bomba de alimentação de combustível e da bomba de alta pressão pelo motor. A bomba de alta pressão fornece combustível a até 2.500 bar, resultando em uma atomização mais fina e, consequentemente, em uma combustão melhor.
Injetores piezoelétricos
Os injetores piezoelétricos permitem tempos de comutação extremamente curtos e seleção livre do início e do volume da injeção, de acordo com as especificações da unidade de controle do motor (ECU).
Pressão do sistema e de injeção
A pressão do sistema é ajustada de forma otimizada às condições de funcionamento, independentemente da rotação do motor.
Devido ao volume de armazenamento do sistema de injeção, a pressão de injeção permanece praticamente constante durante toda a duração do ciclo de injeção.
Sistema de injeção diesel piezoelétrico
O sistema de injeção piezoelétrica a diesel opera com múltiplas injeções piloto, principais e de pós-injeção. Isso reduz o ruído da combustão, diminui o estresse mecânico e reduz as emissões de gases de escape. Consequentemente, há uma melhora na economia de combustível.
Catálogo
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