Operação controlada por dados
Para garantir o funcionamento seguro, sem problemas e eficiente de um veículo, é necessário monitorar parâmetros-chave como temperatura, umidade e volume do ar de admissão, velocidade das rodas, posição do comando de válvulas e do virabrequim, teor de oxigênio residual nos gases de escape e muitos outros. Os sensores VDO registram esses dados vitais e os enviam à unidade de controle do motor para reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes.
O resultado? Um aumento no conforto e prazer ao dirigir, na eficiência do motor e na segurança ao volante.
Sensores de fluxo de ar em massa
Diante das crescentes restrições às emissões de CO2, a importância dos sensores de fluxo de ar para garantir proporções de mistura ideais está aumentando rapidamente. Os sensores de fluxo de ar estão localizados logo atrás do filtro de ar no coletor de admissão. Eles fornecem informações sobre temperatura, umidade e volume de ar admitido.
Apesar de seu design muito compacto, eles são equipados com tecnologia de alta precisão que pode ser usada para adquirir informações valiosas e vinculá-las a dados adicionais do motor para um gerenciamento perfeito do mesmo.
Esta informação inclui:
- a temperatura,
- a umidade,
- e o volume de ar admitido.
Nos motores a gasolina, a medição da massa de ar é usada em conjunto com as medições de outros sensores para regular o fornecimento de combustível ao motor. Nos motores a diesel, o sensor de fluxo de ar em massa é usado para controlar a taxa de recirculação dos gases de escape (taxa EGR) e para calcular a quantidade máxima de injeção de combustível.
Nossos sensores de fluxo de ar em massa são especialmente confiáveis e possuem proteção robusta contra influências ambientais. Graças à sua capacidade de medição dinâmica, eles contribuem significativamente para a redução das emissões veiculares.
Sensores do eixo de comando
O sensor de posição do comando de válvulas está localizado no cabeçote do cilindro e escaneia a engrenagem do comando de válvulas para determinar sua posição.
Essa informação é necessária, por exemplo, para determinar o início da injeção em sistemas de injeção sequencial, para o sinal de controle da válvula solenoide em sistemas de injeção com bomba e bico, e para o controle seletivo de detonação por cilindro.
Sensores de rotação do virabrequim
Os sensores de rotação do virabrequim fornecem informações sobre a posição atual do virabrequim, que o sistema de gerenciamento do motor utiliza para calcular a rotação por minuto (RPM). Com esses valores, é possível calcular a injeção e o ponto de ignição mais econômicos do veículo.
Sensores de detonação
Os motores modernos que permitem uma alta taxa de compressão têm uma desvantagem decisiva: seu projeto leva a um aumento da detonação, o que pode danificar o motor.
Os sensores de detonação medem com precisão as vibrações do bloco do motor características da detonação. Isso permite o ajuste ideal do ângulo de ignição e de outros parâmetros de funcionamento, possibilitando que o motor de combustão opere próximo ao limite de detonação, protegendo-o e reduzindo o consumo de combustível. Nossos sensores de detonação já utilizam tecnologia inovadora de banda larga para garantir a máxima precisão nos resultados das medições.
Sensores de pressão
Para determinar o volume de ar admitido, os sensores MAP e T-MAP medem a pressão do ar no coletor de admissão, atrás da válvula borboleta.
Essa informação é particularmente importante para calcular a quantidade de combustível a ser injetada e obter a mistura ar/combustível correta. A capacidade de medição dinâmica desses componentes de gerenciamento do motor tem impacto na redução das emissões do veículo.
Sensores Lambda
Os sensores lambda medem o teor de oxigênio residual nos gases de escape e transmitem a medição para a unidade de controle do motor, que então a utiliza para ajustar com precisão a mistura ar/combustível.
Uma conversão quase completa em gases de escape ambientalmente compatíveis só pode ser alcançada com uma relação ar-combustível idealmente ajustada. Nossos sensores lambda garantem o melhor desempenho possível do motor e também atendem aos valores de emissão prescritos.
Sensores de temperatura dos gases de escape
Controlar a temperatura dos gases de escape é essencial para proteger os componentes e garantir a eficiência.
- Monitoramento de temperatura de turbocompressores, catalisadores, filtros de partículas diesel e sistemas de redução de óxido de nitrogênio.
- Proteção contra sobrecarga de temperatura
- Redução das emissões de poluentes e do consumo de combustível
Catálogo
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